Kuukausittainen arkisto:marraskuu 2005

No nyyt se sitten on avattu. Ensimmäinen kirjoitus tuolla viistonninen.com -saitilla. Aloitin FAQ – dokumentin tekemisen, koska ei vielä ollut oikein inspiraatiota muuhunkaan. Eli se FAQ löytyy http://www.viistonninen.com/faq.htm  .   Tämä FAQ tarkoittaa "Frequently Asked Questions" eli usein kysyttyjä kysymyksiä. … Lue loppuun →

Useimmat saattavat jo tietää, mistä tonnisarjan Fordin sarjanumerot löytyvät. Helpointa traktorin tunnistaminen on, jos se on niin tuoreessa kunnossa, että avautuvan konepellin alapuolella oleva musta liimattu lappunen on tallessa. Sielllä on traktorin sarjanumero ja lisäksi kaikkien pääkomponettien valmistuskilvet.   Niille, … Lue loppuun →

Eli iloisia uutisia takalanasta. Jykevä takalanojen valmistaja Heikki Alakortes soitti juuri nyt illalla ja puhuttiin niistä valokuvista joita lähetin Turun Konekeskukselle siitä "lovetusta" raudasta. Ihmetteli tapahtunutta ja kyseli onko korvaustarvetta. Sanoin, että en ole mikään kovin änkyrä ollut ennenkään, korjautin … Lue loppuun →

Tein sitten tämän syksyn toisen lumenajon etukuormaajakoneella. Fordi kävi kuin kello, lähti lämmityksestä hyvin käyntiin ja muutenkin tuntui vetävän kohtuullisesti. Isolla pakilla ei oikein ylämäkeen lähde, mutta onhan siinä vain noin 65 hevosvoimaa. Kierroksia ottaa kyllä liikaa, mukavahan se on … Lue loppuun →

No on jo aikoihin eletty ! Ostin Jykevä H20 2.5 m hydraulilanan ja kun se oli tuotu sovitulle paikalle ja otin sen lanan Leukun kyytiin niin huomasin, että toista työntövarren kiinnityskohdasta lähtevää viistotukea oli sahattu noin 15 mm jollakin puukkosahalla, … Lue loppuun →

Neliveto on nykypäivää. maatalouskoneet, jotka painottavat taka-akselia, eivät ole. Näin tässä yhtenä päivänä K-huollon pihalla uudehkon ison Fergusonin, jossa oli etuaurat taka-auran kaverina. Ne ovat nelivetoon juuri sopivat vermeet. Olen katsellut kun kyntävät isommilla kuusisylinterisillä. Takana on 4-siipiset paluuaurat ja … Lue loppuun →

Joo lueskelin vanhoja Masinistit.com keskusteluja, ja huomasin, että yksi kirjoittaja ei tiennyt, mistä peräöljyjen taso uudehkossa viistonnisessa tarkastetaan. Lisäksi ihmetteli vaihdelaatikon öljyjä. Kyseisessä Ford 5000:ssa lienee Dual Power. Silloin vaihdelaatikolla ja perällä on yhteinen öljytila siten, että vaihdelaatikossa öljyn taso … Lue loppuun →

Päätin sitten lopultakin hankkia vähän tukevamman lanan. Jätin itälanat pois tällä kertaa, koska pari vuotta sitten ostamani Sami/Sima oli hitsauksiltaan hieman heikkolaatuinen. Yksilöin tarpeeni ensin muutaman avainominaisuuden osalta: 1. Paino noin 600 kg 2. 2.5 m 3. Levynkääntösylinteri   Kysäisin … Lue loppuun →

Olin -siis olin – Masinistit.com – palstalla aktiivinen lähinnä Ford – aiheisissa keskusteluissa. En todellakaan tunne Ford-traktoreita kovin hyvin, olen elänyt niiden kanssa lapsuudesta lähtien, remonttia ei ole oman käytön takia koskaan tarvinnut tehdä. Ostamiani koneita olen availlut ihan uteliaisuudesta.   … Lue loppuun →

Aloitan tässä päiväkirjan pidon Fordieni tiimoilta. Minulla on kolme Ford 5000 – traktoria, malli -65, ARA etukuormaajalla, Malli -69 turbo ja malli -71, alkuperäiskunnossa.   -69 projektin hankin Kone Tervalasta Tampereelta vuonna 2003, 3700 eurolla. Hetikohta korjasin koneesta sähköt, nostolaitteen … Lue loppuun →